Последнее обновление10:00
Что сейчасВладимир Шауракс утвердил план действий с перевозчиками, потребовав выполнять первые и последние рейсы, на маршруте № 166 увеличат выпуск до шести автобусов, на маршруте № 3 со следующей недели будет работать одна машина, а маршрут № 19 обновят в октябре.
Сообщений за день2
Как развивались события
- 10:00Владимир Шауракс встретился с перевозчиками, включая представителя ООО «АТПП» Юрия Астахова, который обслуживает большинство межмуниципальных направлений. Наибольшее число жалоб от населения поступает на маршруты № 166, 120, 119 и 117. По маршруту № 119 договорились в октябре заменить автобусы из-за их плохого технического состояния. На маршруте № 166 вместо восьми машин сейчас работает четыре из-за нехватки кадров, но вскоре их количество увеличат до шести. На маршруте № 120 со вчерашнего дня закрывающие рейсы выполняются полностью двумя машинами, эту практику решено сохранить.
- 12:30Заголовок: Владимир Шауракс потребовал от перевозчиков выполнять первые и последние рейсы Временно исполняющий обязанности главы Владимир Шауракс встретился с муниципальными и межмуниципальными перевозчиками для решения проблем с отменой рейсов. По итогам был утвержден план действий по самым проблемным направлениям, а перед всеми участниками поставили требование неукоснительно выполнять первый и последний рейсы. Большинство маршрутов в городе обслуживает ООО «АТПП», за исключением 150-го и 121-го направлений. Наибольшее число жалоб пассажиров вызывали маршруты № 166, 120, 119 и 117. На маршруте № 119 основная проблема — устаревший автопарк, который обещали обновить уже в октябре. На линии маршрута № 166 из-за нехватки кадров работает только половина транспорта — четыре автобуса из восьми; выпуск увеличат до шести машин. Ситуацию на маршруте № 120 удалось стабилизировать: закрывающие рейсы снова выполняются двумя машинами в полном объеме, эту практику решено сохранить. С местными перевозчиками ситуация требует более глубокого анализа, поэтому власти планируют пересмотреть сеть маршрутов на основе реального пассажиропотока. Маршрут № 13 признан крайне убыточным, количество кругов сократили до одного, но он всё равно не окупается, его продолжают анализировать. Маршрут № 3 простаивал из-за острой нехватки водителей, со следующей недели он вернется на линию в режиме одной машины. Специалисты отмечают критически высокий средний возраст водителей и отсутствие притока молодежи.
Что делать и куда обращаться — на странице маршруты и расписания.
Источник: Золотая горка, Сила Берёзовского в людях